采用專用機械將間斷級配的熱拌瀝青混合料直接鋪筑在噴灑的改性乳化瀝青粘結層上，厚度一般為15mm-25mm，可快速開放交通的薄層瀝青路面結構。也能防止瀝青道路不嚴重裂開、不嚴重松馳，車轍(需小于15mm)，瀝青道路漏水，外表貧油、衰老，抗滑性能方面減少等病狀，既可以選擇于舊瀝青道路外表功能鍵的回復，又可以選擇于興建瀝青道路的抗滑層。

適宜條件

3.0.1  原石油瀝青橋面必須要有非常的成分效果。當原橋面整體化成分效果不充足時即

PSSI<0.8避免按照超薄型磨耗層罩面。

3.0.2  原瀝青路瀝青道路應恢復最號的瀝青道路現象。當原瀝青道路狀態情況下嚴重性時即DR>2%

不會所采用超薄型磨耗層罩面。

3.0.3  原瀝青橋面橋面應擁有較高的十分平面度。當原橋面十分平面度欠佳時即IRI>3.5m/km

不小編建議進行薄型磨耗層罩面。

3.0.4  原瀝清地面不許有較深車轍。當原地面車轍較深時即RD>15mm應該對

地面實行車轍注射接下來再來超簿磨耗層罩面。

3.0.5  原水泥水泥路裂痕強度不許過大當原路面施工裂紋率不大時即CR>1%應該對

道路混凝土縫隙完成處置以后再對其進行超輕薄磨耗層罩面。